Os R$ 4,9 Bilhões Que Podem Tornar o Porto de Montevidéu Estratégico para Brasil, Paraguai e Argentina

A Neltume Ports, acionista majoritária da Montecon, anunciou que pretende investir cerca de US$ 900 milhões (aproximadamente R$ 4,59 bilhões) no desenvolvimento da Montevideo Container Terminal (MCT), uma nova terminal especializada em contêineres, segundo comunicado divulgado nesta quarta-feira.

A proposta foi apresentada ao governo para avaliação e representa o maior investimento portuário privado já planejado no país. Segundo a empresa, o objetivo é inaugurar uma nova etapa para o porto de Montevidéu, aumentar sua competitividade, melhorar a eficiência operacional e ampliar a capacidade para acompanhar o crescimento do comércio exterior.

“Com essa infraestrutura, Montevidéu se tornará um hub estratégico para Argentina, Brasil e Paraguai e, assim, estará no centro do comércio internacional da região”, afirmou Fernando Reveco, gerente de Desenvolvimento de Negócios da Neltume Ports, em comunicado.

O projeto, que agora está sob análise das autoridades locais, prevê a construção de uma terminal especializada em contêineres com padrão internacional, projetada para atender às necessidades futuras do comércio marítimo regional e das principais companhias de navegação que operam na costa leste da América do Sul.

O empreendimento contempla aproximadamente 940 metros de linha de atracação para dois navios pós-Panamax de última geração. Também inclui um cais especializado para cargas de transbordo em barcaças, 38 hectares de área operacional, acessos independentes, tecnologia e sistemas avançados de segurança. A capacidade prevista é de até 1.150.000 TEUs por ano.

Além disso, estima-se que a construção da obra gere 1.800 postos de trabalho, impulsionando a atividade econômica relacionada ao setor portuário. O projeto também deverá contribuir para a chegada de novas companhias de navegação internacionais e para uma maior conectividade com os principais mercados do mundo.

“Propomos um investimento privado capaz de representar um antes e um depois para o porto de Montevidéu e transformá-lo em um hub regional para o Rio da Prata”, afirmou Reveco.

“Agora cabe às autoridades avaliar seus méritos de acordo com a legislação vigente”, conclui.

Fim da arbitragem

Há poucos dias, a Neltume Ports voltou ao centro das atenções depois que o pró-secretário da Presidência, Jorge Díaz, informou que a controvérsia iniciada dois anos atrás entre o Uruguai e a empresa havia chegado ao fim.

Em 2024, a Neltume Ports SA, em nome próprio e como representante da Montecon SA, apresentou uma demanda de arbitragem contra o Uruguai com base no tratado de investimentos com o Chile. Na ação, a empresa cobrava do Estado um valor estimado em US$ 600 milhões (aproximadamente R$ 3,06 bilhões).

No entanto, Díaz anunciou que as partes chegaram a um acordo e decidiram encerrar a arbitragem internacional promovida perante o Centro Internacional para a Arbitragem de Disputas sobre Investimentos (Ciadi). Como parte do acordo, a empresa renunciou de forma irrevogável a todas as pretensões, ações e reivindicações apresentadas anteriormente.

“O Uruguai não assume nenhuma responsabilidade de qualquer tipo, nem indeniza nem indenizará de nenhuma forma a Montecon e a Neltume”, afirmou o pró-secretário da Presidência em entrevista ao Subrayado (Canal 10).

Na mesma linha, Díaz afirmou que a Neltume, a Montecon e suas empresas vinculadas também se comprometeram a não iniciar, no futuro, nenhuma ação judicial contra o Uruguai pelos fatos que foram objeto da arbitragem.

Matéria publicada originalmente em Forbes Uruguay