Com 12km sobre o mar, China constrói a maior ponte da América do Sul no Brasil

Uma das maiores obras de infraestrutura em construção no Brasil, anunciada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva em 1º de julho deste ano, promete transformar a mobilidade entre duas importantes regiões do litoral. Com aproximadamente 12 quilômetros de extensão sobre o mar, a Ponte Salvador-Itaparica, na Bahia, que terá 47% de sua construção por meio de investimento de empresas chinesas, será a maior ponte marítima da América do Sul quando for concluída.

A ponte está sendo desenvolvida com participação das duas maiores empresas de engenharia do mundo, a China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) e a China Communications Construction Company (CCCC).

O projeto prevê a ligação direta entre Salvador e a Ilha de Itaparica, reduzindo significativamente o tempo de deslocamento entre os dois pontos. Atualmente, o trajeto depende de embarcações ou de uma rota terrestre mais longa, passando pela região da Baía de Todos-os-Santos. A ideia é encurtar as rotas de transporte em até 200 quilômetros.

Vale destacar ainda que, de acordo com o projeto oficial do Governo da Bahia, o empreendimento vai além da ponte em si. O escopo abrange a construção de 4,4 quilômetros de acessos viários em Salvador, uma via expressa de 22 quilômetros para contornar o centro urbano de Itaparica e a duplicação de um trecho de 8 quilômetros da rodovia BA-001, interligando Tairu à Ponte Funil.

Estrutura terá impacto na mobilidade regional

A principal função da ponte será criar uma nova conexão viária para a região metropolitana de Salvador. A obra permitirá uma integração mais rápida entre a capital baiana e municípios localizados na Ilha de Itaparica e no entorno.

A participação da China no projeto está relacionada à experiência do país em grandes obras de engenharia, principalmente na construção de pontes e estruturas de longa extensão. Empresas chinesas integram o consórcio responsável pelo empreendimento, levando técnicas utilizadas em projetos de grande escala.

Construir uma ponte com quilômetros de extensão sobre uma área marítima envolve desafios técnicos específicos. Entre eles estão a resistência da estrutura às condições ambientais, a instalação de pilares em áreas profundas e a necessidade de garantir segurança para veículos durante décadas de operação.

Por isso, obras desse tipo exigem planejamento detalhado, estudos geológicos e soluções de engenharia capazes de suportar fatores como ventos, correntes marítimas e variações climáticas.