Semana Motor1.com Brasil: Jeep Avenger chega, Ranger híbrida flagrada e mais

esta edição do Semana Motor1.com Brasil traz a estreia oficial do Jeep Avenger no País com preço inicial de R$ 119.990 para rivalizar no segmento de SUVs compactos. Ainda vimos a reestilização do Volkswagen T-Cross mexicano com frente do Tiguan, o flagra da inédita picape Ford Ranger híbrida plug-in flex em testes no território nacional e a reestruturação da operação da JAC Motors.

Nas duas rodas, o Semana Moto traz o lançamento da Honda CB 300F Twister 2027 com suspensão invertida, a chegada da Yamaha Tracer 7 e a confirmação da esportiva R7 no País e a confirmação da KTM 390 Adventure por aqui. No Momento InsideEVs, o destaque fica por conta do BYD Racco, um inédito microcarro elétrico no formato de kei car desenvolvido pela fabricante chinesa com foco no mercado japonês.

A Jeep oficializou a chegada do Avenger ao mercado brasileiro, posicionando o modelo como a nova opção de entrada na linha de utilitários esportivos da marca no país. Produzido em Porto Real (RJ), o SUV compacto traz sob o capô o conjunto mecânico T200 MHEV, que combina o motor 1.0 Turbo Flex de 116 cv a um sistema híbrido-leve MHEV de 12 Volts e transmissão automática CVT.

A tabela de preços começa em R$ 119.990 para a versão de entrada Altitude, alcançando as configurações mais equipadas Longitude e limited. O modelo aposta em um pacote de equipamentos que inclui central multimídia de 10,1″, quadro de instrumentos digital, ar-condicionado automático e assistências de condução do pacote ADAS.

Foto de: Reprodução

A Volkswagen apresentou no México a reestilização do T-Cross (comercializado localmente sob a alcunha de Taigun), promovendo uma atualização visual inspirada no irmão maior Tiguan. O SUV renovado recebeu para-choques redesenhados, nova grade frontal com filete em LED e lanternas traseiras atualizadas, além de melhorias no acabamento interno da cabine.

Na parte mecânica, o modelo vendido no mercado mexicano adotou o mesmo câmbio automático de oito marchas (AQ300-8F) da Aisin que estreou no T-Cross brasileiro. A transmissão substitui a antiga caixa de seis marchas e trabalha em conjunto com o motor 1.0 TSI de três cilindros, antecipando soluções de calibração que a marca alemã aplicará em outros mercados das Américas.

Foto de: Rafael de Oliveira

A Ford iniciou a fase de testes de rodagem com a nova Ranger PHEV (Plug-In Hybrid) em estradas brasileiras. A picape média foi fotografada rodando com camuflagem leve, confirmando que a versão eletrificada combinará o motor a combustão 2.3 EcoBoost turbo a um propulsor elétrico e bateria de íons de lítio com tecnologia Flex, permitindo o abastecimento com etanol.

O conjunto mecânico entregará uma potência combinada de 279 cv e expressivos 71,1 kgfm de torque, mantendo a capacidade de carga de uma tonelada e tração 4×4 com reduzida. A produção da picape híbrida será concentrada na fábrica de Pacheco, na Argentina, com lançamento oficial confirmado para abastecer o mercado brasileiro a partir de 2027.

Foto de: Thomas Tironi

A JAC Motors se pronunciou oficialmente para negar os rumores de encerramento de suas atividades no mercado brasileiro, detalhando uma reestruturação profunda em seu modelo de negócios no país. A importadora chinesa fechou a maior parte de sua rede de concessionárias físicas tradicionais para focar em uma operação enxuta, concentrando as vendas por canais digitais e entregas diretas.

A empresa manterá seu portfólio no Brasil focado em modelos estratégicos, com destaque para o compacto elétrico E-JS1 e a picape média diesel Hunter. A rede remanescente atuará como ponto de apoio para pós-venda, garantia e fornecimento de peças de reposição para os clientes da marca.

Semana Moto

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Fonte: Honda

A Honda apresentou a linha 2027 da CB 300F Twister no Brasil, trazendo como principal destaque a adoção da suspensão dianteira com garfo telescópico invertido Showa de 38 mm. A naked de 293,5 cm³ recebeu ainda controle de tração eletrônico HSTC, painel digital LCD com tecnologia anti-reflexos Optical Bonding e novo guidão cônico mais largo.

A gama 2027 parte de R$ 26.880 na versão CB 300F Twister ABS e marca a estreia da inédita versão Twister S, comercializada por R$ 27.680. A opção de topo traz pintura exclusiva em tom escuro, grafismos esportivos, capa monoposto para o assento traseiro e mola da suspensão traseira em vermelho.

Foto de: Yamaha

A Yamaha movimentou o segmento de média e alta cilindrada ao lançar oficialmente a Tracer 7 no Brasil por R$ 59.990. A crossover de apelo tourer chega equipada com o motor bicilindrico CP2 de 689 cm³, capaz de entregar 73,4 cv de potência a 8.750 rpm e 6,9 kgfm de torque a 6.500 rpm, combinado ao câmbio de seis marchas.

Durante o evento de apresentação, a fabricante japonesa aproveitou para confirmar o lançamento da esportiva R7 no mercado nacional. O modelo utilizará a mesma base mecânica e chassi do motor CP2, trazendo posição de pilotagem agressiva e carenagem integral aerodinâmica para competir no segmento de supersportivas de entrada.

Foto de: KTM

A KTM oficializou o lançamento da nova geração da 390 Adventure no mercado brasileiro, mirando diretamente o segmento disputado pela Royal Enfield Himalayan 450. A aventureira austríaca estreia em duas configurações: a versão de entrada 390 Adventure X por R$ 33.990 e a mais equipada 390 Adventure R por R$ 38.990.

O modelo é movido pelo motor monocilíndrico de 399 cm³ arrefecido a líquido, que rende 45 cv de potência e 3,9 kgfm de torque. A versão R destaca-se pelas rodas raiadas de 21 polegadas na dianteira, suspensão ajustável WP Apex de longo curso e pacote eletrônico com modos de condução e ABS off-road.

Momento InsideEVs

Foto de: BYD

A BYD revelou no Japão o Racco, um inédito microcarro 100% elétrico enquadrado na categoria local de kei cars. Desenvolvido com dimensões ultra-compactas de apenas 3,39 metros de comprimento e raio de giro reduzido, o modelo foi projetado especificamente para rodar pelas ruas estreitas das metrópoles japonesas com capacidade para quatro ocupantes.

Com preço inicial equivalente a R$ 69 mil no mercado nipônico (cerca de 1,8 milhão de ienes), o BYD Racco é equipado com um motor elétrico no eixo dianteiro e bateria Blade. O conjunto garante autonomia de até 320 km pelo ciclo de medição CLTC, posicionando o modelo como uma alternativa urbana de baixo custo abaixo do Dolphin Mini.