Leapmotor B10 híbrido chega em setembro com tecnologia REEV e mira rivais chineses – FMOTORS

A Leapmotor confirmou para setembro o início das vendas do B10 híbrido no Brasil. Apresentado durante o Festival Interlagos 2026, em São Paulo, o SUV será o segundo modelo da marca no país com tecnologia REEV (veículo elétrico de autonomia estendida) depois do C10.

Ainda sem preço oficial, a expectativa é de que o B10 fique na faixa dos R$ 200 mil, disputando espaço com modelos como Geely EX5, Jaecoo 7 e híbridos da BYD.

Tecnologia

O diferencial do B10 está no funcionamento do sistema híbrido. O SUV é movido exclusivamente pelo motor elétrico, enquanto o propulsor a combustão atua como gerador para recarregar a bateria quando necessário.

O conjunto combina um motor 1.5 aspirado a gasolina, de ciclo Atkinson, com 88 cv, e um elétrico traseiro de 218 cv e 24,5 kgfm. A bateria tem 18,8 kWh.

Segundo a Leapmotor, a autonomia elétrica chega a 82 km pelo ciclo WLTP, enquanto a autonomia total pode alcançar 900 km, considerando o tanque de 50 litros.

Os números oficiais para o mercado brasileiro ainda serão divulgados pelo Inmetro.

Equipamentos

Entre os itens já antecipados estão central multimídia de 14,6 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, sete airbags e o sistema Leap Pilot de condução semiautônoma nível 2.

O SUV também terá faróis full LED, rodas de liga leve de 18 polegadas, bancos com revestimento premium e teto panorâmico de 1,83 m² com cortina elétrica.

Dimensões

O B10 híbrido mantém praticamente o mesmo visual da versão elétrica e tem 4,51 m de comprimento, 1,88 m de largura, 1,65 m de altura e 2,74 m de entre eixos.

A configuração REEV será oferecida inicialmente com especificações próximas às já conhecidas do modelo vendido no país.

Produção

Além da versão importada da China, o B10 terá produção nacional. A Stellantis confirmou que o SUV será montado na fábrica de Goiana (PE) ao lado do C10.

A produção seguirá o sistema KD (com componentes importados), mas a Stellantis ainda não detalhou se utilizará o formato SKD ou CKD.

B05 e C10 Elétrico

O B10 não foi a única atração da Leapmotor no Festival Interlagos. A marca também levou ao evento o B05, hatch médio elétrico que ainda não tem lançamento confirmado no Brasil.

O modelo tem tração traseira, 218 cv e autonomia de até 482 km pelo ciclo WLTP. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,7 segundos.

Outra atração foi o C10 Elétrico AWD, versão de tração integral equipada com dois motores. O conjunto entrega impressionantes 598 cv e 720 Nm, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de quatro segundos.

O SUV utiliza bateria de 81,9 kWh, com autonomia de até 437 km no ciclo WLTP e arquitetura elétrica de 800 V. Segundo a marca, a recarga de 30% a 80% leva cerca de 22 minutos.

B05 e C10 AWD estão no evento principalmente para apresentar parte da gama global da Leapmotor e avaliar a reação do público brasileiro.

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