Volkswagen anuncia investimento recorde e promete 17 novos carros até 2029 na América do Sul

A Volkswagen acaba de confirmar um plano ousado para a América do Sul: vai investir R$ 20 bilhões em novos modelos, fábricas modernas e tecnologias sustentáveis.

Desse valor total, R$ 16 bilhões serão aplicados no Brasil até 2028, enquanto US$ 580 milhões vão reforçar as operações da Volkswagen na Argentina até 2029.

Segundo a montadora, a América do Sul se tornou uma das regiões mais importantes do mundo para os negócios da marca, com crescimento acelerado nas vendas.

Somente em 2024, a Volkswagen cresceu mais de 21% na América do Sul, emplacando quase 480 mil carros. O Brasil foi o principal responsável por esse bom resultado, com mais de 400 mil unidades vendidas, alcançando o segundo maior volume da última década.

Além disso, a marca liderou os segmentos de SUVs com o Novo T-Cross e de hatches com o Polo, fortalecendo sua presença em todo o continente.

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A nova fase da Volkswagen também traz uma ofensiva de produtos: serão 17 lançamentos até 2029, com foco em híbridos, elétricos e modelos Total Flex.

Entre os lançamentos já apresentados estão o Novo T-Cross, a Nova Amarok e o Novo Nivus, que reforçam a presença da marca no mercado brasileiro.

Agora, o quarto modelo confirmado é o SUVW Tera, um carro 100% brasileiro, desenvolvido e produzido em Taubaté. Além dele, estão previstos para 2025 o Nivus GTS, o esportivo Golf GTI e o Novo Jetta GLI, ampliando o leque de opções da marca.

Na Argentina, o destaque será a nova geração da Amarok, que será produzida a partir de 2027 na fábrica de General Pacheco, com estrutura renovada.

No Brasil, as quatro fábricas da Volkswagen vão receber melhorias. Projetos incluem novos veículos, motores modernos e uma plataforma tecnológica inédita para a região sul-americana.

A nova arquitetura eletrônica traz mais conectividade, espaço interno, conforto e sistemas de assistência ao motorista (ADAS), focando em segurança. Esses avanços são fruto de uma parceria forte entre a engenharia da Volkswagen do Brasil e centros de desenvolvimento espalhados por outras regiões do mundo.