TAP assina acordo com SKY Airline

A TAP Air Portugal e a SKY Airline assinaram um acordo para aumentar a conexão dos passageiros entre a Europa e a América do Sul. O objetivo das duas companhias é oferecer conexões com Santiago, no Chile, e Lima, no Peru, através de conexões com diferentes cidades no Brasil, como São Paulo, Rio de Janeiro, Florianópolis, Porto Alegre e Belo Horizonte.

Com o novo acordo  assinado os passageiros da TAP e da SKY poderão realizar o trajeto completo com apenas uma passagem e um único processo de check-in.

“Um mundo de oportunidades será aberto para os viajantes que desejam explorar Chile e Peru conectando através do Brasil, assim como também para chilenos e peruanos que queiram visitar a Europa tendo uma experiência de viagem simples e cômoda”, declarou Julio Solar, Gerente de Estratégia, Rede e Parcerias da SKY. 

A venda dos bilhetes integrados já está disponível diretamente no site da companhia portuguesa TAP. Entre os voos disponíveis para passageiros vindos da Europa estão em destaque rotas até Santiago desde São Paulo, Rio de Janeiro, Florianópolis, Salvador, Porto Alegre e Belo Horizonte (a partir do final de junho). Além disso também são oferecidas conexões diárias entre São Paulo e Lima.

Esse acordo com a TAP é o primeiro entrelinhas finalizado neste ano pela SKY Airline e parte de uma estratégia ampla que engloba parcerias similares com Air France, KLM, Air Europa e Aerolíneas Argentinas. A empresa aérea chilena foi fundada em 2001 pelo empresário alemão-chileno Jürgen Paulmann. 

Já a TAP enfrenta atualmente um longo processo de privatização previsto para ainda nesse mês de março, conforme anunciado pelo governo português. O objetivo é vender ao menos 49% do capital da companhia aérea. Entre as diversas interessadas na aquisição da empresa está o grupo composto por Air France e KLM, que declarou o seu interesse nesse mês, além Lufthansa e International Airlines Group (IAG).

A cobiça pela companhia tem, entre outros motivos, a sua posição na conexão entre o mercado europeu e sul-americano. A empresa é atualmente a maior operadora europeia de voos para o Brasil mas a sua operação não deve ser comprometida, com a promessa do primeiro-ministro português, Luís Montenegro, de que as rotas para o país serão mantidas mesmo após o processo de privatização.

“Qualquer que venha a ser a opção que tomarmos para a TAP, há uma coisa que é indiscutível: o caderno de encargos terá como obrigação a manutenção das linhas e das rotas que nos trazem e ligam a este espaço”, afirmou Luis Montenegro.

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