Os 50 carros mais vendidos em Portugal no primeiro trimestre de 2025
Consegue adivinhar quais os carros mais vendidos em Portugal no primeiro trimestre deste ano? Pista: não são todos europeus.
O primeiro trimestre do mercado nacional em 2025 está fechado e depois de termos dado a conhecer as marcas mais vendidas e os tipos de motorização mais vendidos, só falta mesmo saber quais os carros mais vendidos.
Os dados da ACAP (Associação Automóvel de Portugal) dão-nos a conhecer os 50 carros mais vendidos nos três primeiros meses do ano e, desde logo, revelam um novo líder, que destronou o Dacia Sandero do lugar mais alto do pódio.
Peugeot 2008 regressa à liderança, mas por pouco
Se em 2024 foi o Dacia Sandero que liderou, neste primeiro trimestre o Peugeot 2008 foi mais forte. O SUV francês não é estranho a liderar o mercado nacional — já o fez em 2021, 2022 e 2023. E conseguiu chegar a número um apesar de as 2378 unidades vendidas representarem uma ligeira queda de 1,4% face a 2024.
O Sandero também não se encontra no segundo lugar. Esse é ocupado pelo Renault Clio, com 2364 unidades vendidas (+13,2%), que fica assim a escassas 14 unidades do Peugeot 2008. Está tudo em aberto.
No terceiro lugar do pódio encontramos, então, o Dacia Sandero, com 1950 unidades vendidas, o que representa uma queda de 8,6% nos primeiros três meses do ano. O mês de março foi particularmente mau para o modelo romeno, que vendeu apenas 511 unidades, menos 44% do que em março de 2024. Terá sido apenas um tropeção ou o início de uma tendência?
Em contraponto, o Dacia Duster registou um aumento significativo nas vendas — 37,9% —, alcançando as 1350 unidades comercializadas, tendo sido um dos 10 modelos mais vendidos em Portugal nos três primeiros meses do ano.
O Top 10 dos carros mais vendidos em Portugal no primeiro trimestre de 2025 conta ainda com outros nomes bem conhecidos, como os Peugeot 208 (+4% face ao primeiro trimestre de 2024), Nissan Juke (+9%), Tesla Model 3 (-17,9%), Citroën C3 (+4,6%), Renault Captur (+21,9%) e Peugeot 308 (+19,6%).
Mais destaques
Em termos de subidas, o modelo cujas vendas mais cresceram foi o FIAT 600, com um aumento de 597,2%, com 753 unidades comercializadas. Excelentes performances também para os BMW Série 5 (+94,4%) e iX1 (+86,3%), Volkswagen Taigo (+87,7%), Peugeot 3008 (+80,1%) e Mitsubishi ASX (+80,6%).
Chamamos ainda a atenção para o facto de termos dois modelos chineses entre os 50 modelos mais vendidos em Portugal, o BYD Atto 3 e o BYD Seal, com um crescimento de 125,8% e 160,2%, respetivamente.
O Renault 5 E-Tech, lançado no final de 2024, já vendeu 382 unidades, ultrapassando o bem mais barato Dacia Spring, apesar de este ter tido um primeiro trimestre excepcional (+165%).
As maiores quedas do mercado neste primeiro trimestre de 2025 pertenceram ao Dacia Jogger (-49%), Tesla Model Y (-44,7%), Ford Focus (-41,9%) e Mitsubishi Colt (-34,5%).
Os 50 carros mais vendidos no primeiro trimestre
| Modelo | Un. Vendidas (jan-mar 25) | Var. (jan-mar) 25/24 |
|---|---|---|
| Peugeot 2008 | 2378 unidades | -1,4% |
| Renault Clio | 2364 un. | 13,2% |
| Dacia Sandero | 1950 un. | -8,6% |
| Peugeot 208 | 1813 un. | 4% |
| Nissan Juke | 1711 un. | 9% |
| Tesla Model 3 | 1681 un. | -17,9% |
| Citroën C3 | 1509 un. | 4,6% |
| Renault Captur | 1432 un. | -21,9% |
| Dacia Duster | 1350 un. | 37,9% |
| Peugeot 308 | 1262 un. | -19,6% |
| Opel Corsa | 1120 un. | 10,7% |
| Nissan Qashqai | 1096 un. | -8,5% |
| Kia Stonic | 1072 un. | 12,8% |
| Mercedes-Benz Classe A | 991 un. | -1,5% |
| Toyota Yaris Cross | 831 un. | -7,4% |
| BMW Série 1 | 768 un. | 14,6% |
| FIAT 600 | 753 un. | 597,2% |
| Toyota Yaris | 710 un. | 38,1% |
| Jeep Avenger | 709 un. | 45,3% |
| SEAT Ibiza | 668 un. | -14,5% |
| Dacia Jogger | 632 un. | -49% |
| Volkswagen Taigo | 623 un. | 87,7% |
| FIAT Panda | 580 un. | -21% |
| Volkswagen T-Roc | 573 un. | 7,9% |
| Peugeot 3008 | 571 un. | 80,1% |
| Mitsubishi ASX | 549 un. | 80,6% |
| Ford Puma | 524 un. | 13,7% |
| SEAT Leon | 466 un. | 5,2% |
| Volkswagen T-Cross | 466 un. | 47% |
| Tesla Model Y | 456 un. | -44,7% |
| Mercedes-Benz Classe E | 443 un. | 8,8% |
| Citroën C4 | 433 un. | -21,8% |
| BMW X1 | 433 un. | 23% |
| Opel Mokka | 425 un. | -7,2% |
| SEAT Arona | 423 un. | -8,8% |
| BMW Série 5 | 420 un. | 94,4% |
| BMW Série 3 | 407 un. | 14,9% |
| Toyota C-HR | 406 un. | 16,7% |
| Opel Astra | 392 un. | -8,2% |
| Volvo EX30 | 383 un. | 19,7% |
| Renault 5 | 382 un. | – |
| Hyundai i20 | 371 un. | -29,2% |
| Dacia Spring | 371 un. | 165% |
| Mercedes-Benz GLA | 350 un. | 14,4% |
| BYD Atto 3 | 350 un. | 125,8% |
| Audi A3 | 348 un. | 26,5% |
| BMW iX1 | 339 un. | 86,3% |
| Mitsubishi Colt | 332 un. | -34,5% |
| Ford Focus | 327 un. | -41,9% |
| BYD Seal | 320 un. | 160,2% |
Sabe esta resposta?
Com que carro é que a Citroën alinhou no Grupo B?
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