Maior navio elétrico do mundo é lançado na Austrália para operar entre Argentina e Uruguai

A Incat Tasmania lançou recentemente o Hull 096, o maior navio totalmente elétrico já construído, projetado para operar entre Buenos Aires, Argentina, e Colônia do Sacramento, Uruguai.

Com 130 metros de comprimento, o catamarã será capaz de transportar até 2.100 passageiros e 225 veículos, percorrendo o trajeto pelo Río de la Plata em aproximadamente 90 minutos.

O Hull 096, batizado de “China Zorrilla” em homenagem à atriz uruguaia, é equipado com mais de 250 toneladas de baterias, totalizando uma capacidade de armazenamento de energia superior a 40 megawatts-hora. Esse sistema alimenta oito jatos d’água elétricos fornecidos pela empresa finlandesa Wärtsilä, tornando-o o maior veículo elétrico já construído em qualquer categoria.

A embarcação foi encomendada pela operadora sul-americana Buquebus, que inicialmente planejava um navio movido a gás natural liquefeito. No entanto, após proposta da Incat, optou-se por um modelo totalmente elétrico, alinhado com a crescente demanda por soluções de transporte marítimo mais sustentáveis.

Apesar do avanço tecnológico representado pelo modelo, o presidente da Incat, Robert Clifford, destacou que, atualmente, navios elétricos são mais viáveis para rotas curtas, de até 200 milhas náuticas, devido às limitações na densidade energética das baterias. Ele enfatizou que, para distâncias maiores, ainda não há soluções elétricas viáveis no momento.

A infraestrutura portuária também desempenha um papel crucial na operação de navios elétricos. A Buquebus possui direitos exclusivos nos portos de ambos os lados do Río de la Plata, permitindo a instalação de sistemas de recarga rápida que podem reabastecer o navio em cerca de 40 minutos. No Uruguai, a eletricidade é quase 100% proveniente de fontes renováveis, enquanto na Argentina, cerca de 30% da energia é gerada por fontes limpas.

Com o lançamento do Hull 096, a Incat planeja expandir sua capacidade de produção para atender à crescente demanda por embarcações sustentáveis. A empresa pretende construir até quatro grandes navios elétricos por ano, o que exigirá um aumento significativo em sua força de trabalho, passando de 500 para aproximadamente 3.000 funcionários .

A conclusão do interior do super barco, que incluirá uma área de varejo duty-free de 2.300 metros quadrados, está prevista para os próximos meses. Os testes no mar devem ocorrer ainda este ano no Rio Derwent, na Tasmânia, antes do início das operações comerciais.

O lançamento do Hull 096 representa um marco significativo na transição para o transporte marítimo sustentável, demonstrando o potencial das embarcações elétricas em rotas de curta distância e estabelecendo um novo padrão para a indústria naval global.

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Jornalista especializado em tecnologia há cerca de 20 anos, escreve textos, matérias, artigos, colunas e reviews e tem experiência na cobertura de alguns dos maiores eventos de tech do mundo, como BGS, CES, Computex, E3 e IFA.