Evento pioneiro discute o futuro da segurança e tecnologia nas rodovias concessionadas

No dia 12 de março, o espaço A Figueira Rubaiyat, em São Paulo, foi palco de um evento inédito voltado para o setor de segurança no transporte rodoviário, o HIGHWAY TECH BRASIL – Melhores Práticas e Inovação. Organizado pela ISS – Intelligent Security Systems em parceria com a Intel e com o apoio da ARTESP – Agência de Transporte do Estado de São Paulo, o encontro reuniu cerca de 50 participantes, entre regulamentadores e representantes das principais concessionárias do estado. O objetivo foi promover uma troca de conhecimento sobre inovações tecnológicas aplicadas à segurança e eficiência viária, sem viés comercial.

O evento contou com dois painéis de discussão. O primeiro, intitulado “DAI na prática: como a tecnologia tem transformado as rodovias”, abordou a aplicação da Detecção Automática de Incidentes (DAI) e os avanços na sua implementação. Já o segundo, “DAI e o futuro das concessões”, tratou dos impactos dessa tecnologia nas futuras concessões rodoviárias.

Segundo o CEO da ISS, Aluisio Figueiredo, a iniciativa já era planejada há algum tempo e teve como inspiração uma série de eventos realizados no Oriente Médio sobre inovações e melhores práticas, com foco em cidades inteligentes. “Eu queria trazer esse evento para o Brasil com o órgão regulador e as concessionárias, e para minha surpresa, descobrimos que é um ambiente muito sadio. A ARTESP e as concessionárias têm uma relação muito boa entre si, e isso criou um ambiente propício para discussões de alto nível”, explicou Aluisio.

O momento também foi estratégico para a realização do evento, considerando que a ARTESP lançou recentemente uma regulamentação específica para a DAI, estabelecendo os requisitos necessários para a execução de serviços de inspeção de tráfego nas rodovias concedidas através de sistemas de monitoramento com recursos de análise inteligente de vídeo, substituindo a inspeção por meio de veículos operacionais (rondas).  

“A nova norma vai exatamente de encontro ao que fazemos e temos feito na última década no setor de transportes no Brasil e em outros países. Achamos que foi o momento ideal para compartilhar nossa experiência, ouvir o órgão regulador e entender as perspectivas das concessionárias, que são responsáveis pelos investimentos e pela operação dessa tecnologia”, acrescentou Aluisio.

O avanço da tecnologia nas rodovias

O Brasil tem se destacado no uso de tecnologia para monitoramento rodoviário desde os anos 2000. O CEO da ISS relembrou sua trajetória no setor. “Lá atrás, no início das concessões, vimos a transição do analógico para o digital. Começamos a trabalhar com câmeras e monitoramento inteligente, e ao longo dos anos, acompanhamos a evolução das regulamentações e das tecnologias. Hoje, com o machine learning e a IA, é possível detectar automaticamente incidentes nas rodovias, reduzindo tempos de resposta e aumentando a segurança”, afirmou.

Entre os exemplos práticos dessa evolução, ele citou um projeto recente com a Concessionária Tamoios. ” Realizamos uma prova de conceito com câmeras em conjunto com radares e um dos casos foram três cavalos que estavam fora da área de acostamento e foram detectados antes que eles chegassem à pista. Com essa previsão antecipada, evitamos um possível acidente. Agora, estamos utilizando essas tecnologias para ir além da regulamentação vigente, buscando soluções que reduzam custos operacionais, como a eliminação da ronda manual, sem comprometer a segurança”, destacou.

Além disso, o executivo explicou a importância do desenvolvimento local de tecnologia para garantir soluções eficientes e adaptadas à realidade brasileira. “Algo que aprendemos com o tempo é que como os nossos sistemas são sofisticados e precisam ser ajustados conforme a necessidade de cada região, contamos com células de desenvolvimento locais que reduzem o tempo de adaptação, permitindo uma implementação mais ágil, eficiente e em português”, explicou. “Nós criamos um Centro de Desenvolvimento de Inteligência Artificial em Fortaleza, que participa ativamente da criação de soluções avançadas, como controle de filas em pedágios e reconhecimento de veículos por marca, modelo e cor. Nosso time brasileiro já faz parte do desenvolvimento global da ISS, focado nas necessidades do Brasil e da América Latina. Esse avanço traz mais confiança para as concessionárias e regulações locais”, ressaltou o CEO.

Próximos passos

Com o sucesso da primeira edição, os organizadores já planejam uma sequência. Nos próximos meses, a ISS pretende visitar as concessionárias, implementar as soluções discutidas e reunir essa experiência para uma segunda edição. O objetivo será apresentar os desafios encontrados, os resultados obtidos e definir os próximos passos para continuar avançando na segurança e tecnologia rodoviária. 

“O evento marcou um importante passo para a integração entre tecnologia, regulamentação e operação das rodovias concessionadas. Gostaria de agradecer novamente o apoio e a confiança da ARTESP e das concessionárias, por acreditarem no evento. O foco agora é pensarmos no futuro, cinco anos à frente, com toda a tecnologia que a Intel, a ISS e outras empresas desenvolvem. Essa troca de conhecimento é essencial para construirmos rodovias mais inteligentes, seguras e eficientes”, concluiu Aluisio Figueiredo.