Após Brasil e Colômbia, Saab quer vender o caça Gripen para o Peru

O contrato ainda não foi assinado, mas a Saab celebrou o anúncio
da
seleção do caça Gripen E pela Colômbia na semana
passada.

O CEO da empresa sueca, Micael Johansson, esteve no país para
participar de uma cerimônia ao lado do presidente Gustavo Petro,
quando foi feito o anúncio da escolha da aeronave para substituir
os velhos IAI Kfir.

Após vários anos de idas e vidas, o governo colombiano deve
encomendar até 24 jatos Gripen E, colocando fim às incertezas
quanto à defesa aérea do país.

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Em entrevista, Johansson exaltou a venda de 36 desses
Gripen para o Brasil como um fator que ajudou a convencer
a Colômbia a preferi-lo em vez do Dassault Rafale e o Lockheed
Martin F-16.

Mais do que isso, a existência de uma linha de montagem e da
produção de componentes em território brasileiro foram
determinantes para garantir uma cadeia de suprimentos para a
aeronave.

A Saab tem uma parceria com a Embraer, que
participa da montagem de parte da encomenda da Força Aérea
Brasileira, feita em suas instalações em Gavião Peixoto, no
interior de São Paulo, além de uma subsidiária em São Bernardo do
Campo.

Peru é o próximo alvo

O CEO da Saab também revelou que a empresa pretende convencer o
Peru a ser o próximo cliente do Gripen. Assim como a Colômbia, a
força aérea do país busca um caça mais moderno para, neste caso,
substituir jatos russos MiG-29 e Mirage 2000, da Dassault.

No entanto, há um concorrente duro no páreo, a Korea Aerospace
Industries (KAI), que tem se aproximado do Peru após contratar a
estatal SEMAN para produzir peças do caça
KF-21 Boramae.

A Força Aérea Peruana também opera treinadores turboélices
KT-1P, da KAI, que foram montados pela SEMAN na década passada.

Não há, contudo, uma previsão sobre uma futura decisão
ainda.