Caminhão quebrado na Ponte da Amizade provoca lentidão na fronteira nesta quarta-feira

Quem tenta cruzar a fronteira entre Brasil e Paraguai na manhã desta quarta-feira enfrenta congestionamento de pelo menos 1h30. Um caminhão, que seguia no sentido Paraguai-Brasil pela Ponte Internacional da Amizade, quebrou logo após deixar a aduana paraguaia, travando o fluxo de veículos ainda do lado paraguaio da ponte.

Trânsito intenso nos dois sentidos

No lado brasileiro, por volta das 8h30, a fila de veículos com destino ao Paraguai, pela BR-277, alcançava a altura da Avenida Paraná. No Paraguai, o congestionamento pela Ruta PY02 se estendia até a Rotunda Oásis.

A situação não é incomum, já que episódios semelhantes têm ocorrido com frequência na região. O alto fluxo de caminhões na Ponte da Amizade contribui para esses transtornos. Entre março e dezembro de 2024, 132 mil caminhões carregados entraram no Brasil pela PIA, enquanto 121 mil seguiram no sentido inverso.

Ponte da Integração: solução adiada

Pronta desde 2023, a Ponte da Integração contou com recursos da Itaipu, que também financia a rodovia Perimetral Leste em Foz do Iguaçu. No entanto, as obras de acesso à ponte no Paraguai são financiadas por um empréstimo de US$ 212 milhões do Banco de Desenvolvimento da América Latina.

No lado paraguaio, a construção das vias de acesso avança. O Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC) anunciou ontem, que os testes do sistema de iluminação foram concluídos com sucesso. O trecho de 4,6 quilômetros que conecta a ponte ao centro urbano de Presidente Franco está praticamente finalizado e deve ser entregue nos próximos meses. No entanto, os demais cinco lotes do Corredor Metropolitano del Este (CME), necessário para conectar os veículos pesados diretamente com a rodovia, evitando que cruzem por dentro da cidade, seguem em andamento.

Os lotes incluem obras do futuro porto seco paraguaio e um anel viário de 30 quilômetros ligando Presidente Franco, Los Cedrales, Ciudad del Este, Minga Guazú e Hernandarias. O lote 1, gerenciado pelo Consórcio CT Vial, está 65,2% concluído, enquanto o lote 2, do Consórcio Mediterráneo, atinge 83,4%. Já a nova ponte sobre o Rio Monday, prevista para 2026, está com apenas 16% de execução.

Obras no lado brasileiro seguem em ritmo diferente

Em janeiro de 2025, a Perimetral Leste de Foz do Iguaçu atingiu 56% de execução. Os serviços de pavimentação seguiram com a aplicação da última camada asfáltica nos ramos do viaduto de acesso à Ponte Tancredo Neves, além de obras nos viadutos da BR-469 e BR-277.

Também foram iniciadas interdições para o lançamento das vigas longarinas. No entroncamento com a Avenida República Argentina, avançaram os muros de contenção dos taludes.

Nas novas aduanas, seguem os acabamentos internos dos edifícios administrativos na Aduana Brasil-Paraguai e na Aduana Brasil-Argentina. As coberturas dos estacionamentos estão sendo instaladas, enquanto os pisos estão em fase de concretagem.

Apesar do avanço no Paraguai, a liberação do trânsito para veículos leves na Ponte da Integração, que poderia acontecer no primeiro semestre de 2025, depende do ritmo das obras brasileiras. Sem essa liberação, situações como o congestionamento desta quarta-feira seguirão como rotina para turistas e trabalhadores na fronteira.