FAA estende proibição de voos dos EUA para a capital do Haiti até o verão de 2025

A Administração Federal de Aviação (FAA) estendeu a proibição de voos dos EUA para Porto Príncipe até 8 de setembro de 2025, mantendo a capital do Haiti isolada das companhias aéreas americanas durante a movimentada temporada de viagens de verão.

A FAA impôs a proibição pela primeira vez em novembro de 2024, depois que tiros atingiram três aviões dos EUA que tentavam pousar. Embora voos tenham sido permitidos posteriormente para Cap-Haïtien e outros cinco aeroportos do norte, a FAA diz que a violência de gangues em Porto Príncipe continua perigosa demais para viagens aéreas comerciais. As restrições estavam programadas para expirar em 12 de março, mas as autoridades decidiram que os riscos ainda eram muito altos.

Desde a proibição inicial da FAA, as principais companhias aéreas, incluindo a American Airlines, a Spirit Airlines e a JetBlue, suspenderam os voos para o Haiti indefinidamente, citando preocupações com a segurança. Em uma declaração de 6 de março, a JetBlue confirmou que os voos para Porto Príncipe permaneceriam interrompidos até pelo menos 11 de junho de 2025.

“Nossa principal prioridade continua sendo a segurança e o bem-estar de nossos clientes e membros da tripulação”, disse um porta-voz da JetBlue O Miami Herald. “Devido à agitação civil em andamento no Haiti, tomamos a decisão de suspender todos os voos de e para o país até pelo menos 11 de junho de 2025.”

Restam apenas opções limitadas de viagens aéreas

Com o principal aeroporto de Porto Príncipe efetivamente fechado para voos comerciais, o governo do Haiti mudou o foco para aeroportos regionais para manter o acesso a viagens internacionais. O Aeroporto Internacional Cap-Haïtien continua sendo a única opção para voos comerciais diretos entre o Haiti e os Estados Unidos, operados pela Sunrise Airways e outras pequenas transportadoras.

No início de março, as autoridades haitianas anunciaram que o Aeroporto Antoine Simon em Les Cayes havia concluído uma extensão de pista, permitindo que ele recebesse voos internacionais. Uma expansão semelhante no aeroporto de Jacmel foi finalizada em janeiro de 2025.

Essas medidas não compensam totalmente a perda de voos comerciais para a capital, que continua sendo o principal centro econômico do país e lar de milhões de moradores que dependem de viagens aéreas para negócios, tratamento médico e reunificação familiar.

Esforços diplomáticos e preocupações de segurança

Autoridades dos EUA e do Haiti discutiram possíveis medidas para restaurar as viagens aéreas comerciais com segurança, mas nenhum cronograma concreto foi estabelecido. No início deste mês, o embaixador dos EUA no Haiti, Dennis Hankins, se encontrou com o diretor do Escritório Nacional de Aviação Civil do Haiti, Réginald Guignard, para discutir a proteção do perímetro do Aeroporto Internacional Toussaint Louverture.

Embora o aeroporto permaneça fechado ao tráfego comercial, ele ainda recebe voos militares e diplomáticos, incluindo aqueles relacionados à missão de segurança multinacional liderada pelo Quênia, que deve enviar forças ao Haiti para ajudar a combater a violência de gangues.

À medida que o prazo final de 8 de setembro se aproxima, espera-se que a FAA reavalie a situação de segurança antes de tomar outra decisão sobre a proibição de voos. Enquanto isso, os haitianos que buscam viajar para o exterior terão que depender de aeroportos regionais ou rotas alternativas pela República Dominicana ou Bahamas — um fardo financeiro e logístico adicional.

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