China Reativa Megaprojeto Ferroviário na América do Sul que Pode Revolucionar o Comércio Internacional

A China deu início à reativação de um ambicioso projeto ferroviário na América do Sul, que promete unir três países e oferecer uma via direta de transporte para a Ásia, sem depender do Canal do Panamá. Com um investimento milionário, essa iniciativa poderá transformar as rotas comerciais da região e consolidar a presença chinesa na infraestrutura da América Latina.

Corredor Ferroviário Estratégico para Conectar Dois Oceanos

O Corredor Ferroviário Bioceânico Central é um projeto que visa conectar o Porto de Santos, no Brasil, ao Porto de Chancay, no Peru, criando uma nova rota logística direta para a Ásia. A iniciativa conta com um investimento de US$ 3,5 bilhões, provenientes da China, e busca agilizar o transporte de produtos como soja, milho e açúcar. Com isso, as exportações brasileiras poderão chegar ao mercado asiático sem a necessidade de transitar pelo Canal do Panamá.

O projeto, que já havia sido acordado entre China e Brasil em 2023, ganha novo impulso com as visitas técnicas de delegações chinesas ao Brasil, avaliando a viabilidade e possíveis expansões para a infraestrutura logística do país.

A Presença Chinesa no Brasil e o Impulso ao Projeto

Uma delegação de representantes do Grupo Ferroviário Estatal da China e do Ministério dos Transportes visitou, por sete dias, os estados brasileiros de Mato Grosso, Goiás, Rondônia e Acre. Durante a visita, os representantes chineses analisaram as condições do terreno para o corredor ferroviário e outras possíveis investigações em infraestrutura logística. Também foram realizadas inspeções nas ferrovias e estradas, com uma visita estratégica ao Porto de Santos, que será uma peça chave no projeto de conectividade.

O Porto de Chancay e Seu Papel Estratégico no Comércio Global

O Porto de Chancay, inaugurado em novembro de 2024, é um importante investimento da China no Peru. Com um valor de construção também de US$ 3,5 bilhões, o porto oferece uma rota direta para o Pacífico, acelerando o tempo e reduzindo os custos de exportação para a Ásia. Sua inauguração tem como objetivo diversificar as rotas comerciais e fortalecer a posição da China em mercados estratégicos.

Investimentos Chineses Transformando a Infraestrutura da Região

A China não se limita ao projeto ferroviário. A empresa COFCO International também investiu US$ 486 milhões na expansão de uma terminal portuária em Santos, que estará operacional em 2026, com capacidade para movimentar até 14,5 milhões de toneladas de produtos agrícolas por ano. Além disso, a COFCO adquiriu vagões e locomotivas para otimizar o transporte interno de grãos no Brasil.

O Impacto no Comércio Regional e o Futuro do Corredor Ferroviário

O Corredor Ferroviário Bioceânico está em fase de estudos técnicos e avaliações financeiras. Se concretizado, ele mudará o mapa logístico da América do Sul, reduzindo a dependência de infraestruturas tradicionais como o Canal do Panamá e acelerando o comércio intra e extra regional. Com o aumento das exportações brasileiras, esse corredor logístico promete fortalecer a competitividade da América do Sul no mercado global.

Enquanto isso, a China segue ampliando sua presença estratégica na América Latina, com investimentos diretos e uma cooperação crescente no desenvolvimento de infraestrutura vital para o crescimento da região.