LG Energy Solution licencia patentes de baterias para bloquear infrações de tecnologia, diz executivo — TradingView News

A LG Energy Solution 373220 disse na quarta-feira que lançaria um novo modelo de negócios de licenciamento de suas tecnologias de bateria no próximo mês, à medida que as violações das patentes da empresa sul-coreana aumentam com a concorrência para fornecer fabricantes de veículos elétricos. A LGES, o segundo maior produtor mundial de baterias EV, depois da chinesa CATL 300750, também considerará emitir avisos de alerta ou processar aqueles que suspeita estarem infringindo suas patentes, disse Lee Han Sun, chefe do centro de propriedade intelectual da LGES, em um comunicado. entrevista. “Nos últimos dois ou três anos, uma miríade de retardatários surgiram no setor de baterias EV em todo o mundo, resultando na propagação de uma guerra de preços e violações de patentes”, disse Lee. A LGES tem evidências de violações de patentes em muitos países, incluindo Estados Unidos, Índia e China, disse Lee. Ele se recusou a nomear as empresas envolvidas, mas afirmou que cerca de 580 patentes da LGES foram infringidas e que o número de violações provavelmente aumentaria. A LGES, que fornece baterias para Tesla TSLA, General Motors GM, Volkswagen VOW e outras montadoras, disse em comunicado na quarta-feira que patentes foram infringidas em uma ampla gama de tecnologias envolvendo baterias cilíndricas. processos de fabricação, eletrólitos para baterias com alto teor de níquel e tecnologia de ânodo de silício. A LGES disse que planeja usar vários modelos de monetização de patentes, formando um pool global de patentes, agregando patentes que acredita terem sido infringidas e licenciando a tecnologia em fases. A demanda por baterias EV atingiu mais de 750 Gigawatts-hora(GWh) em 2023, um aumento de 40% em relação a 2022, segundo a Agência Internacional de Energia. No entanto, a procura global de baterias deverá enfraquecer acentuadamente este ano, à medida que a procura de veículos eléctricos arrefece, comprimindo as margens e o fluxo de caixa de muitos fabricantes de baterias. No início deste mês, a Tesla disse que as entregas trimestrais de EV diminuíram pela primeira vez em quase quatro anos. Os fabricantes de automóveis tradicionais estão a reduzir o investimento em veículos elétricos e a duplicar a aposta em veículos movidos a gasolina, à medida que a procura dos consumidores volta a optar por opções mais acessíveis. Lee disse que a LGES viu rivais que infringiram sua tecnologia ganharem pedidos de fornecimento de baterias, oferecendo produtos a preços mais baixos. “Sem patentes, nunca poderíamos justificar gastar fortunas em novos produtos”, disse Lee. “Houve momentos em que tivemos que gastar muito dinheiro(em pesquisa e desenvolvimento). Por exemplo, cerca de 20% a 30% de nossa receita foi destinada à pesquisa para desenvolver baterias de íons de lítio.” A LGES disse que gastou cerca de US$ 4,5 bilhões em pesquisa e desenvolvimento de baterias na última década.