Agora é oficial. Bestfly suspende operação em Cabo Verde

É oficial, a companhia aérea Bestfly, nome comercial da TICV – Transportes Interilhas de Cabo Verde, vai deixar de operar em Cabo Verde. A decisão, justifica a companhia, surge na sequência de ter sido supreendida pela revogação da aprovação do contrato de wet lease da aeronave Bombardier Dash 8 Q300 que chegou ao país na semana passada. A informação foi avançada nesta terça-feira, 23, em comunicado.

Depois de ter anunciado a chegada de uma aeronave e da retoma de voos na semana passada e de ter imediatamente a seguir voltado atrás, a Bestfly está mesmo de saída de Cabo Verde, tendo já comunicado a sua decisão à autoridade aeronáutica.

“(…) Acreditando não estarem reunidas as condições para prosseguir com o trabalho que tem vindo a desenvolver, a BestFly World Wide, acionista maioritária da TICV, tomou a difícil decisão de deixar de operar definitivamente em Cabo Verde e suspender a operação da companhia TICV no país, tendo esse pedido de suspensão já sido apresentado junto da AAC”, lê-se no comunicado.

A TICV – Transportes Interilhas de Cabo Verde diz que foi “surpreendida com a receção, no dia 19 de abril de 2024, de uma carta da Agência de Aviação Civil (AAC) de Cabo Verde dando conta de que, após aprovação inicial, tomou a decisão de revogar a aprovação que tinha concedido para o contrato de wet lease de uma aeronave mobilizada para regularizar a conectividade interilhas em Cabo Verde e que já se encontrava no país.”

A mesma fonte acrescenta ainda que a entrada desta aeronave em Cabo Verde tinha como objetivo assegurar a manutenção do serviço prestado pela transportadora, suprindo a ausência de duas aeronaves que se encontram imobilizadas por motivo de manutenção.

“Todos os esforços foram encetados para garantir a maior rapidez possível no processo de mobilização dessa aeronave, estando a TICV ciente de que a ligação interilhas em Cabo Verde desempenha um papel fundamental na coesão territorial, social e económica do país.”

A empresa diz que foi pega de surpresa que a justificação da revogação da aprovação do contrato de west lease tenha decorrido do facto de a ACC considerar que “não é plausível” o enquadramento do pedido de TICV.

“No que a wet leases diz respeito, a regulamentação cabo-verdiana é clara: este mecanismo pode ser utilizado como reforço da frota ou devido à indisponibilidade da mesma em casos como trabalhos de manutenção. O enquadramento apresentado pela TICV para o pedido de aprovação do contrato de wet lease está ao abrigo e em total conformidade com a regulamentação local”.

A TICV alega que o pedido de aprovação de contrato de wet lease deu entrada na ACC no dia 01 de abril de 2024 e acusa a Agência de Aviação Civil de morosidade  que não se coaduna com a premência do pedido em análise.

“A TICV agiu e procedeu em absoluta conformidade com a regulamentação da aviação civil cabo-verdiana. Do lado da AAC, o pedido de aprovação de um contrato para a entrada temporária de uma aeronave em operação, com vista a regularizar a ligação interilhas, foi recebido no que consideramos ser um clima de desconfiança, lentidão e hostilidade, ainda que o procedimento, por parte da TICV, tenha sido levado a cabo com toda a regularidade”, refere Nuno Pereira, CEO da BestFly World Wide, acionista maioritário da TICV, citado na nota.

Segundo Nuno Pereira, a TICV tem cumprido com o compromisso que assumiu com Cabo Verde para com os cabo-verdianos e sabe da importância da importância que a ligação interilhas tem num país que dela depende para a deslocação dos seus cidadãos e para o apoio à sua atividade económica. 

 “(…)No entanto, temos operado num ambiente de negócios tóxico e punitivo, que condiciona severamente a nossa capacidade de ação, apesar do investimento contínuo que temos feito na conectividade doméstica. Este contexto, longe de ser o ideal, tem sido marcado por situações de franca anormalidade, que impedem uma resposta rápida aos desafios com que qualquer operação aérea se depara e que em nada contribuem para o desenvolvimento económico de Cabo Verde. Sugiro que as autoridades cabo-verdianas façam a devida análise de quantas companhias já operaram em Cabo Verde nos últimos 10 anos. Acredito que o resultado dessa análise deve justificar uma profunda reflexão sobre o ambiente de negócios vivido no país.”

Apesar dos partidos de oposição terem desde ontem, dia 22, pedido um posicionamento, ainda não há uma reação oficial do governo sobre o tema.

De recordar que a Bestfly assumiu os voos interilhas após a Binter deixar de operar no país em 2021.