A delegação do Comitê de Ciência, Tecnologia e Meio Ambiente trabalhou em conjunto com a Universidade Marítima do Vietnã.

On Jun 22, 2026

A vice-presidente do Comitê de Ciência , Tecnologia e Meio Ambiente, Ta Dinh Thi, fez um discurso.

Segundo Ta Dinh Thi, Vice-Presidente da Comissão de Ciência, Tecnologia e Meio Ambiente, o projeto de lei propõe quatro grandes grupos de políticas inovadoras, centradas nos seguintes pilares: aprimoramento da gestão espacial marinha; estabelecimento dos direitos e obrigações dos usuários do mar; controle da poluição e internalização de tratados internacionais; e desenvolvimento de mecanismos superiores de incentivo e apoio. Isso representa uma mudança de paradigma, passando da gestão setorial isolada para uma governança integrada, moderna e internacionalmente integrada.

O vice-presidente do Comitê de Ciência, Tecnologia e Meio Ambiente, Do Duc Hong Ha, fez um discurso.

Para garantir a viabilidade e a eficácia das disposições do projeto de lei, o vice-presidente do Comitê, Ta Dinh Thi, sugeriu que a Universidade Marítima do Vietnã trocasse ideias, propusesse soluções e recomendasse pontos-chave para abordar os obstáculos à implementação da Lei sobre Recursos Marinhos e Insulares e Meio Ambiente, além de propor emendas ao projeto de lei.

A vice-presidente do Comitê de Ciência, Tecnologia e Meio Ambiente, Nguyen Thi Mai Phuong, fez um discurso.

Segundo Nguyen Minh Duc, vice-reitor da Universidade Marítima do Vietnã, a Lei de Recursos Marinhos e Insulares e Meio Ambiente de 2015 carece completamente de regulamentação sobre mecanismos para controlar o descarte de água de lastro por embarcações estrangeiras em águas portuárias, criando um risco significativo de invasão por espécies exóticas nocivas e causando poluição biológica nessas águas.

Entretanto, o Vietnã é membro da Convenção BWM 2004 sobre o controle e gerenciamento de água de lastro desde 24 de abril de 2024. Portanto, os regulamentos sobre o controle de água de lastro e a biossegurança portuária precisam ser finalizados em breve.

O deputado da Assembleia Nacional, Ngo Sy Cuong, membro efetivo da Comissão de Ciência, Tecnologia e Meio Ambiente, fez um discurso.

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Lei sobre Recursos Marinhos e Insulares e Meio Ambiente de forma abrangente e sustentável.A alteração da Lei sobre Recursos Marinhos e Insulares e Meio Ambiente visa não apenas sanar as deficiências na gestão e exploração dos recursos marinhos, mas também construir um arcabouço legal abrangente para o desenvolvimento econômico marinho sustentável na nova era. O Ministro da Agricultura está atualmente implementando a alteração, o que exige tanto a conclusão em tempo hábil quanto a garantia da qualidade, com ênfase especial na institucionalização clara, completa e prática do direito de acesso ao mar.

O deputado da Assembleia Nacional, Nguyen Duy Tien, membro efetivo da Comissão de Direito e Justiça, fez um discurso.

Representantes da Universidade Marítima do Vietnã também observaram que a legislação atual ainda apresenta lacunas legais em relação à indústria de construção naval e às indústrias de apoio à construção naval.

O reitor da Universidade Marítima do Vietnã, Pham Xuan Duong, faz um discurso.

Especificamente, os documentos de política revisados até junho de 2026 não incluíram as indústrias de construção naval, reparação naval e apoio à construção naval na lista de beneficiários da “Política 4” sobre a economia azul.

Na realidade, 57,7% das empresas do setor de apoio à construção naval não tiveram acesso a nenhuma política de apoio; a cadeia de suprimentos de componentes essenciais (como componentes elétricos, de automação e válvulas de controle) depende inteiramente de importações, e o nível de automação na linha de produção é muito baixo.

Nguyen Minh Duc, vice-reitor da Universidade Marítima do Vietnã, fez um discurso.

Embora concorde, em linhas gerais, com os quatro principais grupos de políticas inovadoras propostos nesta emenda à Lei, o Vice-Reitor da Universidade Marítima do Vietnã também sugeriu que as barreiras técnicas à capacidade de suporte ambiental costeira e o conselho de especialistas para avaliação e aprovação sejam codificados em lei.

Além disso, é necessário otimizar a duração das licenças para dragagem e despejo de manutenção pública; aprimorar as normas sobre o direito de transferência, arrendamento, aporte de capital e hipoteca do direito de uso de áreas marítimas no Capítulo sobre “gestão e uso do espaço marítimo”; e limitar os limites da autoridade para alocar áreas marítimas ao nível municipal.